新能源汽车产业年终盘点 BMS产业2017年的得与失
发布时间：
2018-01-03
刚刚过去的2017年，在补贴退坡的大背景下，中国的新能源汽车仍然取得了较好的发展。数据统计显示，2017年前三季度，我国新能源汽车产量和销量分别为42.4万辆和39.8万辆，与上年同期相比，分别增长40.2%和37.7%。不过，这些亮眼的数据背后，新能源汽车产业面临的种种问题：产销结构失衡，整车、三电、充电设施等上市新能源企业业绩不及预期等，仍然亟待解决。作为衔接电池组、整车系统和电机重要纽带的BMS电池管理系统，在2017年又经历了怎样的困难与突破？或许只有BMS企业才有切身体会。
泰格瑞电子：国内一流电池管理系统解决方案提供商
深圳市泰格瑞电子有限公司（以下简称：泰格瑞）成立于2006年，是国家高新技术企业，专注于电池管理系统BMS领域十余年，是国内一流、行业领先、市占率高的电池管理系统解决方案提供商。
2015年，泰格瑞成功在新三板挂牌并启动做市交易，同年布局电动汽车动力电池BMS市场。目前，泰格瑞已经确立了BMS、MCU、VCU电动汽车核心三电控制技术在公司发展战略的主导地位。
为实现产品和技术的突破，泰格瑞不断加大研发投入，引入高端研发人才，成立电动汽车BMS研究院，并引进行业内领先的研发试验设备和检测手段，掌握核心关键技术，已打造了一支由博士，硕士和本科等高素质专业化人才组成的精英团队，核心成员分别来自于电池厂商、电控企业和行业内知名车企。同时，还引进电池模拟器、高低温交变湿热试验箱、步入式高低温湿热试验室等先进设备，已基本建成设施齐全，功能完备的研究实验室，并最终以建成以国家重点实验室为目标。此外，泰格瑞还加大生产制造的自动化投入，确保产品一致性与可靠性。公司目前已建成17条SMT标准全自动化配置生产线，在行业内率先导入了MES生产制造执行系统，实现了全自动化智能生产，迈向工业4.0时代。
实时在线估算SOC+实时在线纠错成就高精度BMS领导者
据了解，泰格瑞的BMS产品创新性的采用了“实时在线估算SOC”和“实时在线纠错”的算法技术。这样既能够极大简化电池的标定工作，使得对一致性不太好的电池组状态得到精确控制成为现实，也使得无论是新电池还是老化后的电池，都能保持高精度和超强的纠错能力，极大降低SOC估算精度误差，提高安全性，增强电动汽车用户驾驶体验感。在测试工况下，泰格瑞BMS的SOC估算精度可低于1%；而在实车搭载验证中，泰格瑞BMS的SOC估算精度可达到3%，远优于行业8%的限值。在主动均衡方面，泰格瑞BMS产品达到了5A的峰值，在国内处于领先水平。
优质的产品和技术支撑让泰格瑞获得了广泛的市场认可，目前，公司已成为力神、比克等多家知名动力电池企业的长期供应商。除此之外，公司还与众泰汽车、上饶客车、卡威汽车、陕西通家、河北御捷等车企紧密对接，大力布局纯电动乘用车、商用车、物流车等领域。
2018首届中国新能源汽车产业（成都）高峰论坛将于2018年1月16-18日在成都举办，同期还将举行“第四届中国新能源汽车总工技术峰会”、“第四届中国新能源汽车运营商与车企对接采购交流会”、“第二届中国新能源汽车动力电池产业技术发展高峰论坛”以及“中国新能源汽车产业金融峰会”，从产业、技术、市场、金融等多方面对2017年新能源汽车产业进行盘点回顾，并对产业未来的发展趋势进行展望。BMS，作为动力电池的核心部件，也将是论坛探讨的热点话题，众多BMS领域从业者将在成都聚首。届时，作为第三方BMS佼佼者的泰格瑞，也将出席本次成都论坛，并做主题演讲，与众多行业精英，探讨BMS、动力电池、新能源汽车产业的现在与未来。
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