BMS产业亟需技术升级 泰格瑞BMS误差度仅为1%
发布时间：
2016-06-17
6月24日，备受业界人士关注的2016高工电动物流车全国巡回大会将在深圳会展中心5楼茉莉厅举办。届时，来自电池、电机、电控、BMS、充电桩、整车、快递公司、货运公司等电动物流车产业链企业的300多位嘉宾将欢聚一堂，共同就“电动物流车行业所面临的机遇和挑战”进行深入探讨与交流。
深圳市泰格瑞电子有限公司(以下简称“泰格瑞”)将作为本次大会动力电池管理系统(BMS)的代表企业，在会议上将做出精彩演讲。
泰格瑞作为一家致力于动力电池管理系统(BMS)的研发、生产及销售的国家级高新技术企业，一向对产品性能和品质有着苛刻的要求。
“产业要实现根本性的突破，必须依靠过硬的产品质量和卓越的用户体验。”据泰格瑞动力电池BMS事业部总经理崔博士介绍，泰格瑞全新研发生产的新一代BMS产品已经在小批量试产阶段，预计下一季度将全面推出市场。
BMS的功能是检测、运算和控制三项，而这三项最重要的功能就是对电池状态进行估算。崔博士表示，一个好的算法应该有2个标准：准确性和鲁棒性(纠错能力)，泰格瑞的新一代BMS产品采用的是VINT_EKF算法(V型整定扩展卡尔曼滤波算法)，实现了对电池系统荷电状态SOC、生命健康状态SOH等的精确估算，估算误差度仅为1%，远远低于国家标准要求的10%。
估算精度对于动力电池管理系统的重要性不言而喻，精度越高，电池品质及安全性等等会更高。同时，高精度的SOC估算可以有效地降低所需要的电池成本。据崔博士介绍，目前，新能源汽车行业人士十分关注BMS的估算精度，有些BMS估算精度不够，导致提示的续航里程变化较大，对于使用者来说，会产生里程焦虑和恐慌等症状，甚至影响车辆的行驶安全。
此外，值得一提的是，泰格瑞为了让产品更加符合市场需求，确保产品的品质，每次新品批量生产前，泰格瑞都会与客户多次深入沟通交流，进行反复的装机、实车测试和试验。
BMS作为保障新能源汽车正常运行的重要一环，崔博士认为，新能源汽车行业的发展亟需对BMS进行技术升级，首先应该提高电池管理系统的标准，除了基本功能外，还应该提高技术要求和安全的标准，这样才能真正符合产业升级和客户的需求。
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